Original
Par Certification 
Informations de base
Personnalisé :Sur mesure
Source d’alimentation :Gaz
Type :Équipement de roulement en acier
Marque :KMD
Condition :Nouveau
Niveau automatique :Automatique
Certification :ISO, CE
Origine :Yueyang, Hunan
Description du produit
Mandrin dePay-off de bobine et bobine de Tension
Pour le laminage à chaud
Le mandrin est la partie clé de la bobine de tension roulement chaud pour bobines. Enroulement de température se situe entre 550 et 850andamp ; #186 ; C. Le mandrin a principalement deuxtypes :lien type de coin et double cale.
Type de cale de lien peut également être divisée en deux sortes : lien wedge-couplage de route et route de lien-spline.
Pour la bobine de lien wedge-couplage type tension, le mandrin se compose principalement de corps de mandrin, barre d’écartement, segment, lien, wedge et épandage de cylindre. Barre d’écartement a pentes multimodes et segment est soutenu par plusieurs étages coin. Segment est connecté avec barre d’écartement par lien, ce segment ne descend pas au large. Avec ressort de compression au milieu de la cale, coin peut fermement contact surface segment et pyramide. Il y a un écart entre la surface supérieure de la cale et le segment, ce qui permet de réduire l’impact de la tête de bobine à mandrin pendant l’enroulement de bobine. Corps de mandrin est installé sur deux paliers. Puissance est transmise par dents couronnées de couplage dans le réel. Il est très facile à démonter et en raison là n’est aucun impact de l’engin pendant le travail, rigidité du mandrin est améliorée. Il's très bénéfique pour contrôler la tension dynamique.
Le principe de propagation du mandrin : barre d’écartement se déplace à l’intérieur du corps du mandrin dans le sens axial dreivern par vérin hydraulique, l’inclinaison de la barre de sperader pousse le coin à l’intérieur du trou radial du corps de mandrin pour se déplacer vers l’extérieur. La surface de prisme pousse segment d’étendre vers l’extérieur. Diamètre de la cale se développera. Après enroulement des bobines, barre d’écartement se déplace dans la direction opposée par vérin hydraulique et tire le segment à se rétrécir par lien. Cale se déplace vers l’intérieur et mandrin diamètre devient plus petit à l’état de décharge. Ensuite, vous pouvez commencer à s’acquitter de bobine.
Pour les deux types de lien wedge-attelage voiture et lien wedge-spline en voiture, les structures de mandrin et les principes sont presque les mêmes et la principale différence est le type de lecteur du mandrin. Pour le type de lien wedge-spline drive, lien entre le mandrin et des cas de transmission principale est cannelures, c.-à-d. de type insert. Quelle montage et démontage, mandrin peut être directement insérée ou retirée des boîte de transmission principale d’affaires pour réaliser le remplacement rapid.
Le principal moteur moteur entraîne vitesse rotation de l’arbre par l’intermédiaire de l’arbre intermédiaire. L’engrenage arbre dirves gros engins de rotation et la grande roue disques mandrin rotation par l’intermédiaire de spline.
Pour la bobine de tension de type double biseau, le mandrin est principalement composé de corps de mandrin, barre d’écartement, segment, cale d’écartement, tampon wege et HYD.Cylinder.
Le principe de propagation du mandrin type wedge double : HYD. cylindre fait barre d’écartement bouger en arrière dans la direction axiale et le passage de la cale dans la direction radicale. Ainsi, le segment devient grand. T-crochet sur la barre d’écartement coin recule etlecrochet extérieurlecoin recule de segment. Cela rendra le manderel petit. Avec cannelures connectiion pour unité de transmission de puissance, mandrin peut être rapidement remplacé. Canal d’eau à l’intérieur du mandrin de refroidissement, donc effet de refroidissement est bon. Lubrifiant peut être injectée par auto et manuelle type, donc il peut réduire les piècesporter.
PAY-large bobine et bobine de tension pour bobines de laminage à froid sont utilisés dans la ligne de production de laminage à froid ou rembourser quand acide décapage, galvanisation, recuit, de cisaillement, revêtement ou bobine de tension dans les laisser.
Mandrin de laminage à froid est l’élément clé de rembourser la bobine et bobine de tension. Selon structure différente, ithas faisceau type wedge, type pyramidaxis, type pyramidsleeve, wedgetype, radialdirection type de vérin hydraulique, etc.. Ou simplement, opentype et type étroit. Theclose type mandrin est un cercle étroit sans lacune dans la surface après que expanding.it convient pour enrouler les bandes minces d’acier. Mandrin de type accédait signifie il existe un écart entre les aftermandrel des segments en expansion, suitablefor enroulement de bandes d’acier plus épais.
Pour le laminage à froid
Rembourser la bobine et bobine de tension pour bobines de laminage à froid sont utilisés dans la ligne de production de laminage à froid ou rembourser quand acide décapage, gavanization, recuit, de cisaillement, revêtement ou tension en sortie de bobine.
Mandrin de laminage à froid est les parties clés de rembourser reelandamp ; tension bobine. Selon une structure différente, il a le type de cale de poutre, type d’axe de pyramide, pyramide douille type, type de cale, type de vérin hydraulique de direction radiale, ect. Ou simplement, type ouvert et type à proximité. Le mandrin de type étroit est un cercle étroit sans lacune dans la surface après l’élargissement. Il est adapté pour enrouler les bandes minces d’acier. Le mandrin de type ouvert signifie qu'il y a un écart entre segment après expansion de mandrin, convenant de l’enroulement de bandes d’acier plus épais.
TIl cale de faisceau type mandrin se compose principalement de la mainarbre, expansionnoyau, segment, axialDirectionWedge, radialcoin de direction et cylindre d’épandage, etc.. Il existe deux types de structure : avec la mâchoire ou sans mâchoire. Le mandrin avec mâchoire est utilisé pour enrouler les bandes d’acier plus épais. Il peut également être définie avec manchon en acier ou d’un manchon de papier à s’enrouler avec enveloppe de ceinture. Le mandrin sans mâchoire est utilisé pour enrouler les bandes minces d’acier par ceinture wrapper.
Tmandrin de HEserase déplacer le long de la direction axiale, entraînée par l’expansion andamp core ; Wedgebloquer, par le biaisrelativeglissement entrele bloc de coin etsegment, gonflementet rétrécissement se produira dans une direction radiale, remis à zéro avant le printemps.
Tmandrin de type pyramidale axe He est divisé en type tapper et dépouille selon la direction inclinaison de la pente de l’axe. Ce mandrin a structure simple, moins pièces, section grand arbre principal et haute résistance. Donc, il peut porter grande tension, non seulement enroulement, mais aussi le déroulement. Il existe deux types de structure : avec la mâchoire ou sans mâchoire .it's se composait principalement de l’axe de la pyramide, segment, manche creux et épandage de cylindre, etc..
Pour le laminage à chaud
Le mandrin est la partie clé de la bobine de tension roulement chaud pour bobines. Enroulement de température se situe entre 550 et 850andamp ; #186 ; C. Le mandrin a principalement deuxtypes :lien type de coin et double cale.
Type de cale de lien peut également être divisée en deux sortes : lien wedge-couplage de route et route de lien-spline.
Pour la bobine de lien wedge-couplage type tension, le mandrin se compose principalement de corps de mandrin, barre d’écartement, segment, lien, wedge et épandage de cylindre. Barre d’écartement a pentes multimodes et segment est soutenu par plusieurs étages coin. Segment est connecté avec barre d’écartement par lien, ce segment ne descend pas au large. Avec ressort de compression au milieu de la cale, coin peut fermement contact surface segment et pyramide. Il y a un écart entre la surface supérieure de la cale et le segment, ce qui permet de réduire l’impact de la tête de bobine à mandrin pendant l’enroulement de bobine. Corps de mandrin est installé sur deux paliers. Puissance est transmise par dents couronnées de couplage dans le réel. Il est très facile à démonter et en raison là n’est aucun impact de l’engin pendant le travail, rigidité du mandrin est améliorée. Il's très bénéfique pour contrôler la tension dynamique.
Le principe de propagation du mandrin : barre d’écartement se déplace à l’intérieur du corps du mandrin dans le sens axial dreivern par vérin hydraulique, l’inclinaison de la barre de sperader pousse le coin à l’intérieur du trou radial du corps de mandrin pour se déplacer vers l’extérieur. La surface de prisme pousse segment d’étendre vers l’extérieur. Diamètre de la cale se développera. Après enroulement des bobines, barre d’écartement se déplace dans la direction opposée par vérin hydraulique et tire le segment à se rétrécir par lien. Cale se déplace vers l’intérieur et mandrin diamètre devient plus petit à l’état de décharge. Ensuite, vous pouvez commencer à s’acquitter de bobine.
Pour les deux types de lien wedge-attelage voiture et lien wedge-spline en voiture, les structures de mandrin et les principes sont presque les mêmes et la principale différence est le type de lecteur du mandrin. Pour le type de lien wedge-spline drive, lien entre le mandrin et des cas de transmission principale est cannelures, c.-à-d. de type insert. Quelle montage et démontage, mandrin peut être directement insérée ou retirée des boîte de transmission principale d’affaires pour réaliser le remplacement rapid.
Le principal moteur moteur entraîne vitesse rotation de l’arbre par l’intermédiaire de l’arbre intermédiaire. L’engrenage arbre dirves gros engins de rotation et la grande roue disques mandrin rotation par l’intermédiaire de spline.
Pour la bobine de tension de type double biseau, le mandrin est principalement composé de corps de mandrin, barre d’écartement, segment, cale d’écartement, tampon wege et HYD.Cylinder.
Le principe de propagation du mandrin type wedge double : HYD. cylindre fait barre d’écartement bouger en arrière dans la direction axiale et le passage de la cale dans la direction radicale. Ainsi, le segment devient grand. T-crochet sur la barre d’écartement coin recule etlecrochet extérieurlecoin recule de segment. Cela rendra le manderel petit. Avec cannelures connectiion pour unité de transmission de puissance, mandrin peut être rapidement remplacé. Canal d’eau à l’intérieur du mandrin de refroidissement, donc effet de refroidissement est bon. Lubrifiant peut être injectée par auto et manuelle type, donc il peut réduire les piècesporter.
PAY-large bobine et bobine de tension pour bobines de laminage à froid sont utilisés dans la ligne de production de laminage à froid ou rembourser quand acide décapage, galvanisation, recuit, de cisaillement, revêtement ou bobine de tension dans les laisser.
Mandrin de laminage à froid est l’élément clé de rembourser la bobine et bobine de tension. Selon structure différente, ithas faisceau type wedge, type pyramidaxis, type pyramidsleeve, wedgetype, radialdirection type de vérin hydraulique, etc.. Ou simplement, opentype et type étroit. Theclose type mandrin est un cercle étroit sans lacune dans la surface après que expanding.it convient pour enrouler les bandes minces d’acier. Mandrin de type accédait signifie il existe un écart entre les aftermandrel des segments en expansion, suitablefor enroulement de bandes d’acier plus épais.
Pour le laminage à froid
Rembourser la bobine et bobine de tension pour bobines de laminage à froid sont utilisés dans la ligne de production de laminage à froid ou rembourser quand acide décapage, gavanization, recuit, de cisaillement, revêtement ou tension en sortie de bobine.
Mandrin de laminage à froid est les parties clés de rembourser reelandamp ; tension bobine. Selon une structure différente, il a le type de cale de poutre, type d’axe de pyramide, pyramide douille type, type de cale, type de vérin hydraulique de direction radiale, ect. Ou simplement, type ouvert et type à proximité. Le mandrin de type étroit est un cercle étroit sans lacune dans la surface après l’élargissement. Il est adapté pour enrouler les bandes minces d’acier. Le mandrin de type ouvert signifie qu'il y a un écart entre segment après expansion de mandrin, convenant de l’enroulement de bandes d’acier plus épais.
TIl cale de faisceau type mandrin se compose principalement de la mainarbre, expansionnoyau, segment, axialDirectionWedge, radialcoin de direction et cylindre d’épandage, etc.. Il existe deux types de structure : avec la mâchoire ou sans mâchoire. Le mandrin avec mâchoire est utilisé pour enrouler les bandes d’acier plus épais. Il peut également être définie avec manchon en acier ou d’un manchon de papier à s’enrouler avec enveloppe de ceinture. Le mandrin sans mâchoire est utilisé pour enrouler les bandes minces d’acier par ceinture wrapper.
Tmandrin de HEserase déplacer le long de la direction axiale, entraînée par l’expansion andamp core ; Wedgebloquer, par le biaisrelativeglissement entrele bloc de coin etsegment, gonflementet rétrécissement se produira dans une direction radiale, remis à zéro avant le printemps.
Tmandrin de type pyramidale axe He est divisé en type tapper et dépouille selon la direction inclinaison de la pente de l’axe. Ce mandrin a structure simple, moins pièces, section grand arbre principal et haute résistance. Donc, il peut porter grande tension, non seulement enroulement, mais aussi le déroulement. Il existe deux types de structure : avec la mâchoire ou sans mâchoire .it's se composait principalement de l’axe de la pyramide, segment, manche creux et épandage de cylindre, etc..
Actuellement, ladépouille de type mandrin est le plus populaire. L’huile passe dans le cylindre par une cavité de la tige. Le cylindre tire l’arbre pyramidal en arrière le long du segment axial de direction et pousser à étendre à l’extérieur, alors que le tambour est élargi. Axe pyramidale est recalée ward le long de la direction axiale et segment est tiré vers l’arrière par la touche T, ainsi que le mandrin est rétréci.
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